一种汽车节能制动系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车节能制动系统包括加速器、气压顶、阀门、发电机、储电瓶、变速器、离合器、压缩机、自闭阀缸、一级压缩缸、二级压缩缸，其特征是：所述的阀门Ⅰ、阀门Ⅱ、阀门Ⅲ、阀门Ⅳ、阀门Ⅴ、阀门Ⅵ、阀门Ⅶ、阀门Ⅷ、阀门Ⅸ。所述的发电机与储电瓶相连，发电机通过皮带轮与加速器上的从动轴相连，变速器通过加速器上的主动轴与万向节相连，气压顶通过阀门Ⅰ与一级压缩缸相连，一级储压缸与减压阀缸相连，减压阀缸与二级储压缸相连。发动机通过皮带轮与曲轴压缩机相连，曲轴压缩机通过阀门Ⅵ上的气压管与一级储压缸相连。其优点是：制造成本低，结构简单，操作方便，环境适应强，高效节能，磨损率低，安全制动效果好。

主权项

一种汽车节能制动系统，包括加速器、气压顶、阀门、发电机、储电瓶、变速器、离合器、曲轴缸压缩机、自闭阀缸、一级压缩缸、二级压缩缸；所述的阀门包括阀门Ⅰ、阀门Ⅱ、阀门Ⅲ、阀门Ⅳ、阀门Ⅴ、阀门Ⅵ、阀门Ⅶ、阀门Ⅷ、阀门Ⅸ；所述的发电机与储电瓶相连，发电机通过皮带轮与加速器上的从动轴相连，变速器通过加速器上的主动轴与万向节相连，万向节与传动轴相连；所述的气压顶上装有自动器，气压顶通过阀门Ⅰ与一级压缩缸相连，在一级储压缸上装有气压表，一级储压缸与减压阀缸相连，一级储压缸一端通过自闭阀缸、阀门Ⅷ、阀门Ⅶ与气压顶相连，一级储压缸还通过阀门Ⅰ与离合器相连，离合器通过皮带轮与加速器上的从动轮相连；一级储压缸还通过自闭阀缸与气压顶相连，气压顶通过自动器与加速器的主动轴相连；所述的减压阀缸与二级储压缸相连，二级储压缸1通过自闭阀缸、阀门Ⅸ、阀门Ⅷ、阀门Ⅶ与气压顶相连；在加速器的下部装有发动机、曲轴缸压缩机和阀门Ⅵ，发动机通过皮带轮与曲轴缸压缩机相连，曲轴缸压缩机通过阀门Ⅵ上的气压管与一级储压缸相连。