| 发明名称 | 一种轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车，包括与动力系统连接的通过对应轮边/轮毂电机驱动的两个车轮，所述动力系统包括燃料电池系统和动力电池系统，所述燃料电池系统通过DC/DC变换器与控制两个轮边/轮毂电机的双电机集成控制器连接，动力电池系统并联于所述双电机集成控制器与DC/DC变换器之间。本实用新型的轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车省去了复杂的变速装置及差速装置，采用轮边/轮毂电机驱动及双电机集成控制器，大大增加了车内布置空间，并且可将双电机集成控制器、燃料电池系统、动力电池系统、DC/DC变换器等系统全部后置，车内没有凸台，从前到后非常平坦，采用这种低地板形式，乘客上下车非常方便。 | ||
| 申请公布号 | CN204567335U | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
| 申请号 | CN201520076402.X | 申请日期 | 2015.02.02 |
| 申请人 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 发明人 | 李飞强;王宗田;余志平;李进;李玉鹏;岳建 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人 | 胡泳棋 |
| 主权项 | 一种轮边/轮毂驱动燃料电池混合动力客车，其特征在于：包括与动力系统连接的通过对应轮边/轮毂电机驱动的两个车轮，所述动力系统包括燃料电池系统和动力电池系统，所述燃料电池系统通过DC/DC变换器与驱动两个轮边/轮毂电机的双电机集成控制器连接，动力电池系统并联于所述双电机集成控制器与DC/DC变换器之间。 | ||
| 地址 | 450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 | ||