气囊组件

摘要

本发明公开了一种机动车辆气囊组件，其具有气囊(110)，当气囊(110)根据来自电子控制器的控制信号展开时，气囊被充气机充气。气囊(110)具有主腔室(114)和至少一个通过转移出口(117)流体连接至主腔室(114)的辅助腔室(116)。主腔室(114)和辅助腔室(116)分别通过出口(115、118)与大气连通并且辅助腔室(116)中的压力被设置为等于或者低于主腔室(114)中的压力。这为百分之五十男性乘客提供了良好的保护，而辅助腔室(116)中通常更低的压力提供了更柔软或者更顺服的结构从而减小了对较小身材乘客伤害的危险性。通过使用系绳(124)在主腔室(114)中形成凹陷并以盖件(125)来覆盖凹陷从而以简单方式产生辅助腔室(116)。

主权项

一种气囊组件，其包括气囊和当所述气囊展开时向所述气囊充气的充气机，所述气囊包括主腔室和至少一个辅助腔室，所述主腔室具有将气体从所述主腔室排出至大气的至少一个主出口，所述辅助腔室具有明显小于所述主腔室的容积并且通过形成在各个辅助腔室和所述主腔室之间的公共壁中的至少一个转移出口而被连接至所述主腔室，每个辅助腔室具有至少一个辅助出口用来将气体从所述辅助腔室排出至大气，其中所述气囊具有在每个纵向边缘上被紧固至两个侧壁的主壁，并且至少一个系绳被连接至所述主壁以在所述气囊展开时在所述主壁中的对应每个辅助腔室的位置形成凹陷，并且盖件构件附接至所述主壁和所述两个侧壁，用来覆盖每个凹陷以便形成所述各个辅助腔室；以及其中至少一个所述转移出口是自调整出口且其被设置为在所述气囊放气期间自动减少来自所述气囊的所述腔室中的一个腔室的气体流动，并且所述自调整出口由被附接至该出口的系绳中的张紧度控制并且被设置为当在所述气囊放气期间所述系绳内的张紧度减小时自动增加对流动的约束。