| 发明名称 | 车辆减振器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆减振器，具有作用缸，在该作用缸中轴向可移动地设置带减振阀和活塞杆的减振活塞，其中所述作用缸具有金属制成的内管和至少部分地包裹着该内管的塑料制成的外管，其中内管在一区段处具有周向侧较厚的壁，而外管在该区段处至少并不完全包裹内管。 | ||
| 申请公布号 | CN103375525B | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
| 申请号 | CN201310155925.9 | 申请日期 | 2013.04.28 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | M·威莱姆斯 |
| 分类号 | F16F9/02(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种车辆的减振器(1)，包括作用缸(2)，在作用缸中以能轴向移动的方式设置有带有减振阀(7)和活塞杆(6)的减振活塞(5)，其中，所述作用缸(2)具有金属制成的内管(2a)和至少局部包裹着内管(2a)的、由塑料制成的外管(2b)，其特征在于，内管(2a)在一区段(9)处具有周向侧较厚的壁，而外管(2b)在该区段(9)处至少不完全包裹该内管(2a)。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||