混合动力车辆用驱动装置

摘要

混合动力车辆为这样的结构：仅经由设置于第一主轴（11）的构成奇数档的锁定机构（61）或第一变速用换档机构（51）而将电动机的动力传递到副轴（14），其中，在选择预定的偶数档来行驶时，利用锁定机构（61）或第一变速用换档机构（51）向低于预定的偶数档的奇数档进行预换档。由此，能够通过电动机的辅助而赋予良好的驾驶性能，并且能够进行更高效率的再生。

主权项

一种混合动力车辆用驱动装置，其具备：内燃机；电动机；蓄电装置，其向所述电动机提供电力；以及变速机构，其具备：第一输入轴，其与所述电动机连接，并经由第一断接单元而选择性地与所述内燃机连接；第二输入轴，其经由第二断接单元而选择性地与所述内燃机连接；第一变速齿轮机构，其能够在所述第一输入轴与被驱动部之间的动力传递路径中构成多个第一变速档；第二变速齿轮机构，其能够在所述第二输入轴与所述被驱动部之间的动力传递路径中构成多个第二变速档；第一同步装置，其切换所述第一变速齿轮机构，使得选择所述多个第一变速档中的某一个；以及第二同步装置，其切换所述第二变速齿轮机构，使得选择所述多个第二变速档中的某一个，所述混合动力车辆用驱动装置的特征在于，在利用所述第二同步装置选择预定的第二变速档来行驶时，利用所述第一同步装置向低于所述预定的第二变速档的第一变速档进行预换档，在变速映射图中，针对每个变速档具有分别偏离循着所述内燃机的BSFC的底部的BSFC底部扭矩线而设定的升档线和降档线，并且分别具有用于在即将横穿各升档线和降档线时向下一变速档进行预换档的预换档线。