一种动力保持型机械式汽车三挡自动变速系统

摘要

本发明涉及一种动力保持型机械式汽车三挡自动变速器，属于汽车自动变速器技术领域。包含有动力输入轴、中间轴和汽车驱动轴，动力输入轴上安装有第一行星齿轮系统、第一离合器和第二行星齿轮系统，并且套装有动力输出齿轮和第二离合器，变速器外壳上安装有制动器和第二行星齿轮系统的齿圈，动力输出齿轮通过中间轴上的第一中间齿轮和第二中间齿轮将动力传递给安装在汽车驱动轴上的差速器。本变速器采用行星齿轮系统结构，外形尺寸较小，便于整车布置；通过两个离合器和一个制动器的滑动摩擦进行挡位切换，无动力中断，提高汽车换挡时的平顺性。汽车以中等速度行驶时提供了适当的速比，减少了汽车的挡位切换，有效地减少变速器内部机构的磨损。

主权项

一种动力保持型机械式汽车三挡自动变速器，该自动变速器包括动力输入轴、中间轴、汽车驱动轴、第一行星齿轮系统、第二行星齿轮系统和第一离合器；所述的动力输入轴、中间轴和汽车驱动轴分别通过轴承安装在变速器外壳上，所述的动力输入轴的一端与电动机相连，另一端伸入变速器外壳；变速器外壳内的动力输入轴上从电动机开始依次安装有第一行星齿轮系统、第一离合器和第二行星齿轮系统，其特征在于，变速器外壳和第一行星齿轮系统之间的动力输入轴上套装有动力输出齿轮，第一离合器和第二行星齿轮系统之间的动力输入轴上套装有第二离合器；所述的第一行星齿轮系统包括第一太阳轮、第一行星架、多个第一行星齿轮和第一齿圈，第一太阳轮与动力输入轴相对固定，第一行星架套装在动力输入轴上，并且与动力输出齿轮相对固定，多个第一行星齿轮安装在第一行星架上，并且均布在第一太阳轮的四周，第一行星齿轮的内圈与第一太阳轮成外啮合，第一行星齿轮的外圈与第一齿圈成内啮合，第一齿圈与所述的第一离合器的一端相对固定，第一离合器的另一端与动力输入轴相对固定；所述的第二行星齿轮系统包括第二太阳轮、多个第二行星齿轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与动力输入轴相对固定，第二行星架套装在动力输入轴上，多个第二行星齿轮安装在行星架上，并且均布在第二太阳轮的四周，第二行星齿轮的内圈与第二太阳轮成外啮合，第二行星齿轮的外圈与第二齿圈成内啮合，第二齿圈与变速器外壳相对固定；所述的第二离合器的一端与所述的第一齿圈相对固定，另一端与所述的第二行星架相对固定；变速器外壳上安装有制动器，制动器的转动部分与第一离合器的一端以及第一齿圈相对固定；所述的动力输出齿轮通过中间轴上的第一中间齿轮和第二中间齿轮将动力传递给安装在汽车驱动轴上的差速器。