一种大吨位电动叉车用桥箱一体总成

摘要

本实用新型属于机械动力技术领域，涉及一种电动叉车、搬运车等工程机械上的减速器，尤其涉及一种大吨位电动叉车用桥箱一体总成。为了克服现有大吨位电动叉车的制动力矩无法满足电动叉车在斜坡处的制动效果，存在滑行隐患的缺点，本实用新型提供了这样一种大吨位电动叉车用桥箱一体总成，包括有减速器、驱动桥、驱动轮轮毂组件、轴臂、制动器总成Ⅰ、桥壳、制动器总成Ⅱ、制动毂、输入法兰；有益效果：有效地解决了现有大吨位电动叉车停车制动滑行隐患，达到了提升大吨位电动叉车桥箱一体驱动桥坡上驻车的良好制动效果。

主权项

一种大吨位电动叉车用桥箱一体总成，其特征在于，包括有减速器（1）、驱动桥（2）、驱动轮轮毂组件（3）、轴臂（4）、制动器总成Ⅰ（5）、桥壳（6）、制动器总成Ⅱ（7）、制动毂（8）、输入法兰（9）；减速器（1）包括中间箱体（11）、副箱体（12）、输入齿轮轴（13）、输出齿轮轴（14）、齿轮Ⅰ（15）、齿轮Ⅱ（16）；驱动桥（2）包括有差速器总成（21）、半轴（22），驱动轮轮毂组件（3）包括有驱动轮毂（31）、输出法兰（32）；输入齿轮轴（13）安装在副箱体（12）与中间箱体（11）上，输入法兰（9）安装在输入齿轮轴（13）上，制动器总成Ⅱ（7）紧固安装在副箱体（12）上，制动毂（8）紧固安装在输入法兰（9）上；齿轮Ⅰ（15）安装在输出齿轮轴（14）上，齿轮Ⅰ（15）与输入齿轮轴（13）啮合形成一级减速，齿轮Ⅱ（16）紧固安装在差速器总成（21）上，输出齿轮轴（14）与齿轮Ⅱ（16）啮合形成二级减速，输出齿轮轴（14）安装在桥壳（6）与中间箱体（11）上；半轴（22）设置在轴臂（4）内，并与差速器总成（21）连接，差速器总成（21）安装在桥壳（6）内，轴臂（4）与桥壳（6）连接，轴臂（4）与驱动轮轮毂组件（3）通过轴承配合在一起，半轴（22）通过输出法兰（32）与驱动轮毂（31）传动连接，制动器总成Ⅰ（5）安装在轴臂（4）上。