混合动力车的整车工作模式切换方法和系统以及变速箱控制器

摘要

一种混合动力车的整车工作模式切换方法和系统，该方法包括：当整车需要从串联模式切换到并联模式时，接收整车控制器发送的模式切换控制信号和离合器闭合控制信号；发送模式切换进行中标志信号给整车控制器；控制ISG电机工作于转速控制模式，以驱动电机的转速为目标对ISG电机进行调速；控制ISG电机工作于空转模式；控制离合器结合；发送离合器闭合状态信号给整车控制器。解决了现有混合动力车模式切换需要通过离合器滑膜来使ISG电机和驱动电机转速同步从而导致模式切换时动力中断时间长、离合器磨损大的技术问题。在离合器结合前增加了发动机和ISG电机的主动调速过程，缩短了模式切换时间和提高了模式切换过程中的平顺性。

主权项

一种混合动力车的整车工作模式切换方法，其特征在于包括以下步骤：整车当前工作模式为串联模式，当需要切换到并联模式时，接收整车控制器发送的模式切换控制信号和离合器闭合控制信号；接管控制权，发送模式切换进行中标志信号给所述整车控制器；控制汽车起动发电一体电机工作于转速控制模式，并以驱动电机的转速为目标转速对所述汽车起动发电一体电机进行调速；所述汽车起动发电一体电机完成调速后，控制所述汽车起动发电一体电机工作于空转模式；控制所述汽车起动发电一体电机与所述驱动电机之间的离合器结合；所述离合器结合完成后，发送离合器闭合状态信号和模式切换完成标志信号给所述整车控制器，完成从串联模式到并联模式的切换。