一种燃料电池发动机系统及加减载控制方法

摘要

一种燃料电池发动机系统及加减载控制方法，系统包括空气系统、氢气系统、冷却循环系统、电堆模块和电控系统；氢气系统中增加了一个安装在控制阀件与电堆氢气进口之间的管路上的缓冲罐，缓冲罐容积大于等于极限加载速率时阳极所需气量的体积。该系统加减载控制方法包括以缓冲罐内的气量为上限，在燃料电池发动机加减载过程中，控制阴极加减载，以设定的阴极加减载速率上限值为最大加减载速率，进行系统的阶梯形加减载控制。本发明的有益效果是：通过氢气缓冲罐的引入，有效避免了阳极欠气；通过对加减载的控制，减小了电压的波动，可以有效的提高发动机系统的寿命。

主权项

一种燃料电池发动机系统，包括空气系统、氢气系统、冷却循环系统、电堆模块(9)和电控系统；氢气系统包括氢气储罐(5)、控制阀件(6)和氢尾排阀件(8)，其特征在于所述氢气系统中还包括缓冲罐(7)，缓冲罐(7)安装在控制阀件(6)与电堆氢气进口之间的管路上，缓冲罐(7)容积大于等于极限加载速率时阳极所需气量的体积；所述极限加载速率时阳极所需气量的体积按以下公式计算$V\left(L\right)=\frac{\mathrm{\Delta I}\times N\times 22.4\times 1}{96485\times 2}$式中：V(L)为缓冲罐(7)容积，△I为加减载速率上限值，N为电堆节数，96485为法拉第常数，2为反应转移电子数。