一种替代汽车用铅酸蓄电池的锂电池模块

摘要

本发明涉及一种替代汽车用铅酸蓄电池的锂电池模块，包括上盖、壳体、密封栅板、锂电池、绝缘相变材料、电池固持组件、导热肋板、电池保护板及自恢复电路保护器，上盖与壳体机械连接成密封腔体，密封栅板设在壳体内，密封栅板将密封腔体分为上半腔体与下半腔体，绝缘相变材料填充在下半腔体内，锂电池设有多个，多个锂电池通过电池固持组件连接固定，并设在绝缘相变材料中，导热肋板设在相邻的锂电池之间，电池保护板与自恢复电路保护器设在上半腔体内，上半腔体内安装有电路，电路的一端穿过密封栅板并与锂电池的电极连接，电路的另一端通过上盖与外部极柱连接。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、功率特性好、体积小、高度集成等优点。

主权项

一种替代汽车用铅酸蓄电池的锂电池模块，其特征在于，包括上盖(1)、壳体(13)、密封栅板(5)、锂电池(7)、绝缘相变材料(6)、电池固持组件、导热肋板、电池保护板(4)及自恢复电路保护器(3)，所述的上盖(1)与壳体(13)机械连接成密封腔体，所述的密封栅板(5)设在壳体(13)内，密封栅板(5)将密封腔体分为上半腔体与下半腔体，所述的绝缘相变材料(6)填充在下半腔体内，所述的锂电池(7)设有多个，多个锂电池通过电池固持组件连接固定，并设在绝缘相变材料(6)中，所述的导热肋板设在相邻的锂电池(7)之间，所述的电池保护板(4)与自恢复电路保护器(3)设在上半腔体内，所述的上半腔体内安装有电路，电路的一端穿过密封栅板(5)并与锂电池(7)的电极连接，电路的另一端通过上盖(1)与外部极柱连接；当电池模块工作时，锂电池(7)产生的热量通过导热肋板传递给绝缘相变材料(6)，当绝缘相变材料(6)的温度升高到相变点时，绝缘相变材料(6)发生相变，有效的吸收热量，使锂电池(7)温度维持恒定；当环境温度过低，致使电池模块温度下降时，绝缘相变材料(6)释放潜热，使电池模块的温度维持恒定，通过绝缘相变材料(6)的相变，有效地控制电池温度；当电池模块工作过程中，电流过大或锂电池(7)出现过充放时，自恢复电路保护器(3)暂时切断电路。