新型有载调容油浸式变压器储油柜改进结构

摘要

本实用新型提供一种新型有载调容油浸式变压器储油柜改进结构，以解决当前技术中箱盖和箱体采用螺栓连接易发生生锈，进而导致漏油、发生次生危害的技术问题，它包括变压器本体、设置于变压器本体上方的油箱、设置于所述变压器本体和油箱之间的支撑机构，油箱经由导油管与所述变压器本体对应连通；所述油箱包括呈圆筒状的箱体、分别设置于所述箱体左右两侧的左箱盖和右箱盖，所述左箱盖与所述箱体的左端开口无缝焊接，所述右箱盖和箱体的右端开口无缝焊接；且所述箱体的内部底面为倾斜的斜面，且所述箱体的内部底面与水平方向的夹角a为10～15º；在所述箱体的内部底面的高端处开设有下油口，所述导油管的进油端与所述下油口对应连通；本实用新型具有安全、稳定等诸多优点。

主权项

一种新型有载调容油浸式变压器储油柜改进结构，包括变压器本体（1）、设置于所述变压器本体上方的油箱、设置于所述变压器本体（1）和油箱之间的支撑机构，所述油箱经由导油管（10）与所述变压器本体（1）对应连通；其特征在于：所述油箱包括呈圆筒状的箱体（7）、分别设置于所述箱体（7）左右两侧的左箱盖（6）和右箱盖（9），所述左箱盖（6）与所述箱体（7）的左端开口无缝焊接，所述右箱盖（9）和箱体（7）的右端开口无缝焊接；且所述箱体（7）的内部底面（15）为倾斜的斜面，且所述箱体（7）的内部底面（15）与水平方向的夹角a为10～15º；在所述箱体（7）的内部底面（15）的高端处开设有下油口（14），所述导油管（10）的进油端与所述下油口（14）对应连通。