可变压缩比发动机

摘要

本发明公开了一种可变压缩比发动机，包括一种可变压缩比发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆和下连杆，上连杆的上端通过活塞销与活塞连接，上连杆的下端通过左销子与横梁的一端连接，横梁与下连杆的上端通过一横梁销连接，下连杆的下端通过连杆轴颈与曲轴连接；横梁的另一端通过右销子与控制杆连接，控制杆只能上下移动；控制杆的下端设有弹性件。该发明能有效地提高发动机的输出效率，达到节能增效目的。

主权项

一种可变压缩比发动机，包括一种可变压缩比发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆(2)和下连杆(4)，上连杆(2)的上端通过活塞销与活塞(1)连接，上连杆(2)的下端通过左销子(16)与横梁(3)的一端连接，横梁(3)与下连杆(4)的上端通过一横梁销(17)连接，下连杆(4)的下端通过连杆轴颈与曲轴(6)连接；横梁(3)的另一端通过右销子(7)与控制杆(8)连接，控制杆(8)只能上下移动；控制杆(8)的下端设有弹性件，控制杆(8)的上端与液压活塞11的低部连接，液压活塞11装在液压壳12的内腔中，液压壳12与油压开关13经一液压管连接，油压开关13与旁边的液压泵14连接。