一种油门控制系统

摘要

本实用新型属于石油钻井设备技术领域，具体提供了一种油门控制系统，包括设置于司钻控制气房内的气源线及手动调速器，气源线通过气管与三通阀的一端开口连通，三通阀另两个开口分别通过气路与手控油门与脚踏油门进气口连通，手控油门及脚踏油门的出气口分别通过气路与换向阀两端的进气孔连接，换向阀的出口通过气路与柴油机油门控制总管线连通；总管线上设置有多个分气管，每个分气管与柴油机的油门操纵气缸连接，油门操纵气缸与柴油机调速器电连接，手动调速器与柴油机调速器电连接，分气管上还设置有两通气开关。司钻不必通过柴油司机可直接对柴油机的转速进行调整，实现了两地操作，提高工作效率，节约柴油。

主权项

一种油门控制系统，包括设置于司钻控制气房内的气源线（2）及手动调速器（7），其特征在于：所述气源线（2）通过气管（11）与三通阀（3）的第一开口（31）连通，所述三通阀（3）的第二开口（32）通过气路与手控油门（4）的进气口连通，所述三通阀（3）的第三开口（33）通过气路与脚踏油门（5）的进气口连通；所述手控油门（4）及脚踏油门（5）的出气口分别通过气路与换向阀（14）两端的进气孔连接，所述换向阀（14）的出口通过气路与柴油机油门控制总管线（10）连通；所述柴油机油门控制总管线（10）上设置有多个分气管（12），所述每个分气管（12）与柴油机（9）的油门操纵气缸（6）连接，所述油门操纵气缸（6）与柴油机调速器（1）电连接，所述手动调速器（7）与柴油机调速器（1）电连接，所述分气管（12）上还设置有两通气开关（8）。