一种仿生无大梁半挂车架

摘要

本发明公开了一种仿生无大梁半挂车架，由脊骨管状梁，一端与脊骨管状梁咬合连接并设置在脊骨管状梁两侧的若干根变截面横梁，用于将位于脊骨管状梁两侧的若干根变截面横梁另一端连接的边梁，位于脊骨管状梁两端，将脊骨管状梁或边梁连成一体的变截面贯通横梁共同组成。本发明充分发挥各个元件自身的能力，实现了全承载，减轻自重，节省了原材料消耗，也使车辆在使用中降低了燃油消耗，减低了车架偏载的几率，改善了行驶中轮胎的受力状况，减轻了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命，车架结构稳定，行驶稳定性高，也使得车辆能为所承运的货物提供更好的保护。

主权项

一种仿生无大梁半挂车架，其特征在于：由脊骨管状梁（1），一端与脊骨管状梁咬合连接并设置在脊骨管状梁两侧的若干根变截面横梁（2），用于将位于脊骨管状梁两侧的若干根变截面横梁另一端连接的边梁（3），位于脊骨管状梁两端，将脊骨管状梁（1）、边梁（3）连成一体的变截面贯通横梁（4）共同组成。