| 发明名称 | 联合确定机动车所驶过的弯道路段的当前道路横向坡度和机动车瞬时侧倾角的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于联合确定机动车的瞬时车辆侧倾角<img file="DDA0000738091570000011.GIF" wi="121" he="75" />和机动车所驶过的弯道路段(20)的当前道路横向坡度<img file="DDA0000738091570000012.GIF" wi="134" he="75" />的方法，根据该方法，由机动车(1)的底盘数据和横向动力学数据确定出该当前道路横向坡度<img file="DDA0000738091570000013.GIF" wi="140" he="80" />和瞬时车辆侧倾角。 | ||
| 申请公布号 | CN104853941A | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
| 申请号 | CN201380065551.X | 申请日期 | 2013.10.31 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | D·阿蒙;C-M·海因布赫;M·劳 |
| 分类号 | B60G17/016(2006.01)I | 主分类号 | B60G17/016(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;殷玲 |
| 主权项 | 一种用于联合确定机动车(1)的瞬时车辆侧倾角<img file="FDA0000738091540000011.GIF" wi="117" he="74" />和该机动车(1)所驶过的弯道路段(20)的当前道路横向坡度<img file="FDA0000738091540000012.GIF" wi="140" he="70" />的方法，根据该方法，由该机动车(1)的底盘数据和横向动力学数据确定当前道路横向坡度<img file="FDA0000738091540000013.GIF" wi="140" he="66" />和瞬时车辆侧倾角<img file="FDA0000738091540000014.GIF" wi="138" he="66" /> | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||