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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduktion eines Ausgleichsmoments in einem Antriebsstrang. Der Antriebsstrang umfasst eine elektrische Maschine (2) mit einer Anzahl N ‰¥ 2 von unabhängigen Wicklungssystemen, eine mechanische Antriebseinheit (1) und eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (3) zur Übertragung von Drehmoment zwischen der mechanischen Antriebseinheit (1) und der elektrischen Maschine (2). Die Ausstattung der elektrische Maschine (2) mit N ‰¥ 2 unabhängigen Wicklungssystemen dient zur Verringerung des maximalen Ausgleichsmoments, welches im Falle einer maschinenseitigen Spannungsänderung durch die Drehmomentübertragungsvorrichtung (3) von der elektrischen Maschine (2) zu der mechanischen Antriebseinheit (1) des Antriebsstrangs übertragen wird. Das Verfahren umfasst folgenden Schritt: die Anzahl N und die Größen der Wicklungssysteme werden so gewählt, dass der Betrag des maximalen Ausgleichsmoments des größten Wicklungssystems kleiner oder gleich dem Betrag des Drehmoments ist, welches die mechanischen Antriebseinheit schadfrei zu überstehen in der Lage ist. |
