发明名称 |
混合动力汽车及其充电控制方法 |
摘要 |
本发明提出一种混合动力汽车的充电控制方法,该充电控制方法包括:接收充电指令,并根据充电指令判断混合动力汽车是否满足充电状态;如果判断混合动力汽车满足充电状态,则启动发动机并控制发动机运行至预设发动机目标转速;在发动机达到预设发动机目标转速之后,控制离合器结合以使发动机驱动电机运行;当电机转速达到预设电机目标转速之后,控制电机恒转矩运行;检测动力电池的电量和电池单体电压或总电压,并根据动力电池的电量、电池单体电压或总电压进行充电控制。本发明的充电控制方法,在无外接充电设备时可以为动力电池进行充电,满足混合动力汽车的电能需求,保证运行性能和行驶安全。本发明还提出一种混合动力汽车。 |
申请公布号 |
CN104828065A |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201410680234.5 |
申请日期 |
2014.11.24 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
王轶;卢山;刘立业 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/28(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种混合动力汽车的充电控制方法,其特征在于,包括以下步骤:接收充电指令,并根据所述充电指令判断混合动力汽车是否满足充电状态;如果判断所述混合动力汽车满足充电状态,则启动发动机并控制所述发动机运行至预设发动机目标转速;在所述发动机达到所述预设发动机目标转速之后,控制离合器结合以使所述发动机驱动电机运行;当所述电机转速达到预设电机目标转速之后,控制所述电机恒转矩运行;以及检测所述动力电池的电量和电池单体电压或总电压,并根据所述动力电池的电量、所述电池单体电压或总电压进行充电控制。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |