温度控制润滑装置的汽缸

摘要

一种温度控制润滑装置的汽缸，其特征是，在缸套钻有一个通眼的润滑孔，所述缸套设计有一个空芯腔；所述空芯腔用于安装电磁阀和连接杆,电磁阀借助连接杆与阀片连接；控制模块根据信号线传递的发动机温度：控制模块命令电磁阀打开至终点位置，阀片全部打开润滑孔，从连杆喷出来的润滑油由导油槽引入润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证低温和高温时对润滑油较高浓度和密度的需求；或，控制模块不向电磁阀提供电能，电磁阀在起始位置，阀片盖住润滑孔，有效保证发动机正常温度时过多的润滑油对发动机运行造成的阻力，达到了节省燃油的作用。

主权项

一种温度控制润滑装置的汽缸，其特征是，在缸套2钻有一个通眼的润滑孔5，所述缸套设计有一个空芯腔；所述空芯腔用于安装电磁阀和连接杆,电磁阀3借助连接杆与阀片4连接；控制模块根据信号线传递的发动机温度：控制模块命令电磁阀打开至终点位置，阀片全部打开润滑孔，从连杆喷出来的润滑油由导油槽引入润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证低温和高温时对润滑油较高浓度和密度的需求；或，控制模块不向电磁阀提供电能，电磁阀在起始位置，阀片盖住润滑孔，有效保证发动机正常温度时过多的润滑油对发动机运行造成的阻力，达到了节省燃油的作用；具有根据发动机的工作温度，自动开启或关闭阀片，以实现不同温度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。