发明名称 |
通过相电流和汽车管线处的初始调整进行压力控制 |
摘要 |
一种燃料泵的闭环控制系统,基于速度、压力和电流特征。所述泵系统产生的压力在以下时间点增加:当所述泵系统抵抗空车系统而工作(即,惰行)至校准阀开启至确定的工作点的水平时。通过测量作为速度的函数的特征相电流,所述特征能够与硬件的预校准值比较,以执行误差补偿算法。误差补偿被作为速度和相电流的函数的标准压力特征覆盖,且使用校准阀的预校准开启压力值(即,拐点),和/或除此之外的速度对初始值(第一校准)或由其得到的滑动平均值的改变。 |
申请公布号 |
CN104838121A |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201380065199.X |
申请日期 |
2013.10.11 |
申请人 |
大陆汽车系统公司 |
发明人 |
A.索斯纳;M.维尔克 |
分类号 |
F02D41/22(2006.01)I;F02D41/24(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I;F02D41/38(2006.01)I;F02M65/00(2006.01)I;G01M15/09(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/22(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周春梅;董均华 |
主权项 |
一种装置,包括:具有闭环功能的泵系统,其包括: 马达; 用于产生泵送作用以传输流体的设备,所述设备连接至所述马达且由所述马达提供动力;以及 阀,其与所述设备流体连通; 其中所述设备在选定压力处传输所述流体,且所述选定压力基于应用到所述马达的测量到的电流,且当所述设备在预定压力处泵送所述流体时,所述阀开启,从而提供校准功能。 |
地址 |
美国密执安州 |