发明名称 |
用于转向桥轴头力的测量方法及标定装置 |
摘要 |
本发明提供一种转向桥轴头力的标定装置包括一连接于轮毂的载力工件、一连接于横梁的横部的两固定工件和安装于横梁的Z字部的应变传感器,应变传感器包括第一组应变片、第二组应变片、第三组应变片和第四组应变片,每组应变片都各组成一全桥测量电路。本发明还提供。通过本发明提供的标定装置及测量方法,由组成全桥电路的应变片测量在各测量力下应变值,先标定出转向桥轴头处的应变系数,再通过实际测量时的应变值测得轴头力的值。本发明中仅使用应变片即可测量到准确的转向桥轴头力的值,因此其具有准确度高、适用性强的特点。 |
申请公布号 |
CN103592066B |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201210286998.7 |
申请日期 |
2012.08.13 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
周斌;毛稼轩 |
分类号 |
G01L5/00(2006.01)I;G01L25/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01L5/00(2006.01)I |
代理机构 |
隆天知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
冯志云;郭晓东 |
主权项 |
一种用于转向桥轴头力的标定装置,转向桥包括一横梁、两转向节和两轮毂,两轮毂通过两转向节分别连接于横梁的两端,横梁为一体成型的工字梁其包括中间部分的横部和靠近轮毂部分的两Z字部,其特征在于,标定装置包括一连接于轮毂的载力工件、一连接于横梁的横部的两固定工件和安装于横梁的至少一Z字部的应变传感器,载力工件为两侧带有翻边的板,该载力工件具有轮毂安装孔和施力孔,载力工件通过轮毂安装孔而螺接于轮毂,轮毂安装孔的中心与施力孔的中心间距等于轮胎的静力半径,应变传感器包括第一组应变片、第二组应变片、第三组应变片和第四组应变片,每组应变片都各组成一全桥测量电路。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |