一种方程式赛车制动装置

摘要

一种方程式赛车制动装置，包括：底座，其两侧分别设有导轨，该导轨的端部与底座之间设有第一弹簧，所述底座在第一弹簧的作用下沿导轨移动，且该底座内设有两个挡板，该挡板两端设有两个销扣；拉线，其两端分别连接于挡板一侧，该拉线两端分别设有第二弹簧，所述挡板在拉线及第二弹簧的作用下，于底座下方移动；一端设于底座上的踏板，其另一端设有平衡杆；设于踏板两侧的两个主缸，其一端连接于平衡杆的两端，另一端连接于底座。该制动装置通过各个部件的相互配合，实现制动装置的调节，使其达到当前车手身高和体形的要求，从而使得车手操作起来更加方便、舒适，本实用新型提供的制动装置具有结构简单、操作方便、轻便、安装所需空间小的优点。

主权项

一种方程式赛车制动装置，其特征在于，包括：底座(1)，其两侧分别设有导轨(2)，该导轨(2)与底座(1)接触的一侧均匀设有若干调位孔(3)，且该导轨(2)的端部与底座(1)之间设有第一弹簧(4)，所述底座(1)的下侧设有水平设有两个挡片(5)，且该底座(1)靠近导轨(2)的两侧分别设有通槽(6)，该通槽(6)内设有挡板(7)，该挡板(7)靠近导轨(2)的两端部分别设有销扣(8)，所述底座(1)通过改变销扣(8)插入调位孔(3)的位置，使底座(1)在第一弹簧(4)的作用下沿导轨(2)移动；设于底座(1)下方且连接于赛车把手、呈T型的拉线(9)，其两端分别连接于挡板(7)远离导轨(2)的一侧，且该拉线(9)两端分别设有第二弹簧(10)，该第二弹簧(10)的一端与挡板(7)接触，另一端与挡片(5)接触，所述挡板(7)在拉线(9)的作用下，沿通槽(6)移动；一端通过第一支耳(13)设于底座(1)上方的踏板(12)，其与第一支耳(13)通过第一固定销(14)连接，且该踏板(12)的另一端设有平衡杆(15)；分别设于踏板(12)两侧的两个主缸(16)，其一端连接于平衡杆(15)的两端，另一端通过第二支耳(17)连接于底座(1)上，该主缸(16)与第二支耳(17)通过第二固定销(18)连接。