发明名称 |
电动汽车充电系统、方法及包括电动汽车充电系统的汽车 |
摘要 |
本发明公开了一种电动汽车充电系统、方法及包括电动汽车充电系统的汽车。电动汽车充电系统包括充电机、电池管理模块、动力电池、蓄电池、CAN总线和直流电源转换器,其中,电池管理模块连接到动力电池并通过CAN总线连接至充电机,用于控制充电机对动力电池充电,直流电源转换器连接到动力电池和蓄电池,用于将动力电池的输出转换为符合蓄电池的输入,和蓄电池用于为电池管理模块供电。根据本发明实施例的电动汽车充电系统,减少了整车控制器的工作时间及负荷,提高了整车的安全性。 |
申请公布号 |
CN103001268B |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201110270599.7 |
申请日期 |
2011.09.14 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
王圣学;程琰;张春淮;王可峰;杜晓佳;马建新;何付同;郭齐杰 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H02H7/18(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括充电机、电池管理模块、动力电池、蓄电池、CAN总线和直流电源转换器,其中,所述电池管理模块连接到所述动力电池并通过所述CAN总线连接至所述充电机,用于控制所述充电机对所述动力电池充电,所述直流电源转换器连接到所述动力电池和所述蓄电池,用于将所述动力电池的输出转换为符合所述蓄电池的输入,所述蓄电池用于为所述电池管理模块供电;和仪表,所述仪表由所述蓄电池供电,所述仪表通过CAN总线连接到所述电池管理模块和所述充电机,用于显示充电状态。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |