铝合金车体部件激光双丝焊接工艺

摘要

本发明公开了一种铝合金车体部件激光双丝焊接工艺，包括以下步骤：1）、型材组对；2）、在焊机控制系统中建立激光焊接跟踪程序；3）、在焊机控制系统中建立双丝焊接工艺程序；4）、启动焊机完成焊接。本发明通过建立激光焊接跟踪模板，用激光跟踪替代人工焊道跟踪，当跟激光踪系统检测出实际焊缝位置与模拟的理论焊缝位置出现偏差后，操作者可直接根据系统给出的偏差值进行在线补偿，以使焊枪恢复到正确位置，操作简单，且不易产生错误操作，解决了人工跟踪焊道观察焊枪状态劳动强度大、在线修改焊接参数操作复杂、容易产生操作错误等问题，可很大的提高工作效率；且采用双丝焊接，其焊接效率比单丝焊接更高，同时焊缝熔深更深，焊接质量更好。

主权项

一种铝合金车体部件激光双丝焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：1）、型材组对；2）、在焊机控制系统中建立激光焊接跟踪程序，其包括以下工步：a、根据实际型材坡口角度设置模拟型材的坡口左、右偏角角度，并设置左、右偏角的偏差，b、根据实际型材组对间隙设置模拟型材组对间隙值、并设置间隙值偏差，c、根据实际型材焊道组对错口设置模拟型材高低差值，d、根据焊接环境亮度设置激光强度及增益；3）、在焊机控制系统中建立双丝焊接工艺程序；4）、启动焊机完成焊接；在步骤1）中，所述型材的厚度为4mm，并采用对接方式组对；在步骤2）的各工步中：a、实际型材坡口角度为70°，模拟型材的坡口的左、右偏角角度各为45°，左、右偏角的偏差为12°，b、实际型材组对间隙2mm，模拟型材组对间隙2mm，模拟型材组对间隙偏差为4mm，c、模拟型材高低差数值12mm，偏差为8mm，d、激光强度85，增益3；在步骤3）中，焊接速度为105～125cm/min ，前丝焊接功率为7000～7600W，后丝焊接功率为5300～6100W。