一种多缸发动机的排气歧管结构及汽车

摘要

本实用新型提供一种多缸发动机的排气歧管结构及汽车，涉及汽车技术领域。该结构包括：分别与发动机的4个顺序排列的气缸一一对应连接的排气缸管；第一气缸连接的第一排气缸管以及第四气缸连接的第四排气缸管共同连接第一排气歧管；第二气缸连接的第二排气缸管以及第三气缸连接的第三排气缸管共同连接第二排气歧管；所述第一排气歧管和所述第二排气歧管连接一混频管，并与所述混频管内部连通；所述混频管连接一三元催化器装置，并与所述三元催化器装置内部连通。本方案分别汇总不连续工作气缸的排气，避免了排气干涉现象，相应的避免了其所引发的多种问题。

主权项

一种多缸发动机的排气歧管结构，其特征在于，包括：分别与发动机的4个顺序排列的气缸一一对应连接的排气缸管；第一气缸连接的第一排气缸管以及第四气缸连接的第四排气缸管共同连接第一排气歧管；第二气缸连接的第二排气缸管以及第三气缸连接的第三排气缸管共同连接第二排气歧管；所述第一排气歧管和所述第二排气歧管连接一混频管，并与所述混频管内部连通；所述混频管连接一三元催化器装置，并与所述三元催化器装置内部连通。