发明名称 一种全绝缘PT手车
摘要 本实用新型公开了一种全绝缘PT手车,包括:手车本体(Ⅰ)、全绝缘避雷器组(Ⅱ)、全绝缘电压互感器(Ⅲ)、绝缘电缆(Ⅳ)、触臂(Ⅴ)、带分支护套的全绝缘电缆(Ⅵ);本实用新型由于采用了全绝缘的元件组合,大大减少了安装空间,从而解决了空气绝缘手车车体积较大,使得整台高压柜的高度增加很多;在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等问题。
申请公布号 CN204558980U 申请公布日期 2015.08.12
申请号 CN201520323095.0 申请日期 2015.05.19
申请人 中黔电气集团股份有限公司 发明人 彭忠富
分类号 H02B11/167(2006.01)I;H02B1/04(2006.01)I 主分类号 H02B11/167(2006.01)I
代理机构 贵阳中工知识产权代理事务所 52106 代理人 王蕊
主权项 一种全绝缘PT手车,其特征是:包括:手车本体(Ⅰ)、全绝缘避雷器组(Ⅱ)、全绝缘电压互感器(Ⅲ)、绝缘电缆(Ⅳ)、触臂(Ⅴ)、带分支护套的全绝缘电缆(Ⅵ);所述手车本体(Ⅰ)包括:底盘车(37)、骨架(36)、二次附件(24),骨架(36)安装的底盘车(37)上;二次附件(24)安装骨架(36)上;所述全绝缘避雷器组(Ⅱ)包括:A相避雷器(16)、B相避雷器(15)、C相避雷器(14)、附件(18), A相避雷器(16)、B相避雷器(15)、C相避雷器(14)分别用通过紧固件B(17)、紧固件C(19)、紧固件D(20)安装在附件(18)上;所述全绝缘电压互感器(Ⅲ)包括:A全绝缘电压互感器(22)、C全绝缘电压互感器(21), A全绝缘电压互感器(22)、C全绝缘电压互感器(21)用紧固件F(38)安装在骨架(36)上;A相避雷器(16)、B相避雷器(15)、C相避雷器(14)的护套端分别插入A相触臂(13)、B相触臂(12)和C相触臂(11)的避雷器端弹簧触指(9)内;所述绝缘电缆(Ⅳ)包括:双头护套绝缘电缆A(23)、双头护套绝缘电缆B(25),它们的结构相同,均包括:插头D(32)、插头E(34)、软导体(33)、绝缘护套B(31),插头D(32)、插头E(34)分别焊接在软导体(33)的两端,在插头D(32)、插头E(34)和软导体(33)的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套B(31),使得双头护套绝缘电缆(Ⅳ)的两端都能插到相应的套管上;双头护套绝缘电缆A(23)的一端装在C相触臂(11)上,另一端装在C全绝缘电压互感器(21)上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶;双头护套绝缘电缆B(25)的一端装在A相触臂(13)上,另一端装在A全绝缘电压互感器(22)上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶;所述触臂(Ⅴ)包括:A相触臂(13)、B相触臂(12)和C相触臂(11),用紧固件E(35)装在骨架(36)上,A相触臂(13)、B相触臂(12)和C相触臂(11)的内部结构相同,均包括:APG浇注绝缘体(1)、PT端导电体(2)、绝缘塞子(3)、动端熔断器座(4)、高压熔断器(5)、静端熔断器座(6)、紧固件A(7)、动触头导电体(8)、避雷器端弹簧触指(9)和PT端弹簧触指(10);所述的APG浇注绝缘体(1)将PT端导电体(2)和动触头导电体(8)固封在一起,形成能装配熔断器的空腔,称为a处,在PT端导电体(2)和动触头导电体(8)上形成可装配电缆护套的套管,分别称为b处和c处;绝缘塞子(3)和动端熔断器座通过浇注连接在一起;避雷器端弹簧触指(9)装在动触头导电体(8)的c处;PT端弹簧触指(10)装在PT端导电体(2)的b处;静端熔断器座(6)和动触头导电体(8)通过紧固件A(7)连接在一起;所述带分支护套的全绝缘电缆(Ⅵ)包括:插头A(27)、插头B(28)、插头C(30)、分支导体(30)、绝缘护套A(26),插头A(27)、插头B(28)、插头C(30)分别焊接在分支导体(29)的三个端部,在插头A(27)、插头B(28)、插头C(30)、分支导体(29)的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套A(26),使其在三个端部的插头外部形成护套形状,能插入相应的绝缘套管附件;带分支护套的全绝缘电缆(Ⅵ)的一端装在B相触臂(12)的PT端弹簧触指(10)位置,一端装在A相避雷器(22),一端装在C相避雷器(21)。
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