| 发明名称 | 用于电动汽车的放电电路和方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种用于电动汽车的放电电路和方法。其中，该用于电动汽车的放电电路包括：负载；预充放电电阻，与负载串联，用于为负载放电；以及负极接触器，具有第一档位，其中，当负极接触器通过第一档位连接在预充放电电阻的第一端和负载的负极之间时，负载向预充放电电阻放电。通过本发明，解决了相关技术中在处理电动汽车的高压系统中的残余电荷时，需要额外增设泄放电阻的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN104827911A | 申请公布日期 | 2015.08.12 |
| 申请号 | CN201410364821.3 | 申请日期 | 2014.07.28 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 郭红星 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 李志刚;吴贵明 |
| 主权项 | 一种用于电动汽车的放电电路，其特征在于，包括：负载；预充放电电阻，与所述负载串联，用于为所述负载放电；以及负极接触器，具有第一档位，其中，当所述负极接触器通过所述第一档位连接在所述预充放电电阻的第一端和所述负载的负极之间时，所述负载向所述预充放电电阻放电。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部 | ||