发明名称 |
一种基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法及装置 |
摘要 |
一种基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法及装置,在车辆下部的固定构件上安装倾角传感器,倾角传感器与车辆的变速器控制器电连接,并不间断地把所检测的车辆坡度数据发给变速器控制器;当车辆停在坡道并准备进行起动操作时,倾角传感器可迅速检测其坡道的斜度,并将此斜度数据发给变速器控制器,变速器控制器将对该坡度进行判断,通过变速器的选换挡机构将变速器置于合适的挡位。 |
申请公布号 |
CN102588572B |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201210076260.8 |
申请日期 |
2012.03.22 |
申请人 |
湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
发明人 |
席力克;李德鹏;张群政;吕永宾;刘文洲;李明哲 |
分类号 |
F16H59/66(2006.01)I |
主分类号 |
F16H59/66(2006.01)I |
代理机构 |
上海硕力知识产权代理事务所 31251 |
代理人 |
王法男 |
主权项 |
一种基于车用AMT变速装置的倾角识别控制方法,其特征在于:在车体的前轮与后轮间之间中间位置的大梁或桁架上安装一倾角传感器,且对倾角传感器进行水平校正,保证倾角传感器在水平时所检测出的数据是水平的;倾角传感器与变速器控制器电连接,并将车辆的坡度数据适时发给变速器控制器,由变速器控制器根据倾角传感器所传回的坡度数据选择合适的挡位,当车辆行驶中,倾角传感器将不间断采集车辆与地面的坡度数据,并将所采集的数据通过电信号传给变速器控制器,由变速器控制器根据所确定的规则进行挡位选择,并通过变速器的选换挡机构将变速器置于合适的挡位:如果坡度大于10度,变速器将置于1挡位;反之,变速器将置于2挡位。 |
地址 |
412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 |