发明名称 |
一种感载比例阀阀体和感载比例阀 |
摘要 |
本实用新型提供了一种感载比例阀阀体和感载比例阀,其中前者包括阀体本体,所述阀体本体包括顺次连通的后轴制动液进口、油压调整腔和制动液出口,其特征在于,所述阀体本体还包括可连通所述后轴制动液进口和所述制动液出口的旁通孔;当前轴制动力未减弱时,所述旁通孔封闭,所述后轴制动液进口和所述制动液出口不连通;当前轴制动力减弱时,所述旁通孔打开,所述后轴制动液进口和所述制动液出口相连通。本实用新型提供的感载比例阀阀体在前轴制动力减弱时,旁通孔打开,后轴制动液直接自后轴制动液进口流向制动液出口,后轴制动液不进入油压调整腔从而后轴制动液的油压不减弱,保证了整车的制动力,提高了汽车行驶安全。 |
申请公布号 |
CN204548074U |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201520266189.9 |
申请日期 |
2015.04.28 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
陈杰 |
分类号 |
B60T8/22(2006.01)I;B60T15/36(2006.01)I |
主分类号 |
B60T8/22(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
王立民;江怀勤 |
主权项 |
一种感载比例阀阀体,包括阀体本体,所述阀体本体包括顺次连通的后轴制动液进口、油压调整腔和制动液出口,其特征在于,所述阀体本体还包括可连通所述后轴制动液进口和所述制动液出口的旁通孔;当前轴制动力未减弱时,所述旁通孔封闭,所述后轴制动液进口和所述制动液出口不连通;当前轴制动力减弱时,所述旁通孔打开,所述后轴制动液进口和所述制动液出口相连通。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |