动力换挡变速器

摘要

本实用新型涉及动力换挡变速器，其有主变速器和后置变速器，主变速器有输出轴，后置变速器具有输入轴，主变速器输出轴能经由第三换挡元件联接到其上，并且其固定地连接到后置变速器的第一行星齿轮变速器元件上，后置变速器具有输出轴，其固定地连接到后置变速器的第二行星齿轮变速器元件上，后置变速器的第三行星齿轮变速器元件能经由第四换挡元件联接到变速器壳体上，用以提供后置变速器的低行驶级，或者能经由第五换挡元件联接到后置变速器输出轴上，用以提供后置变速器的高行驶级，主变速器输出轴能经由第六换挡元件联接到后置变速器的第三行星齿轮变速器元件上，第三行星齿轮变速器元件能经由第四换挡元件联接到变速器壳体上。

主权项

一种用于机动车的动力换挡变速器(1)，所述动力换挡变速器具有构造为双离合变速器的主变速器(2)和接在所述主变速器(2)之后的、构造为行星齿轮变速器的后置变速器(3)，其中，所述主变速器具有第一分变速器(6)和第二分变速器(7)、用于所述第一分变速器的第一主变速器输入轴(8)、用于所述第二分变速器的、独立的第二主变速器输入轴(9)、所述第一分变速器(6)的至少一个形状锁合的第一换挡元件、所述第二分变速器(7)的至少一个形状锁合的第二换挡元件、配属于所述第一主变速器输入轴的摩擦锁合的第一动力换挡离合器(K1)、配属于所述第二主变速器输入轴的摩擦锁合的第二动力换挡离合器(K2)、以及至少一个对于两个分变速器来说共同的主变速器输出轴(10)，其中，所述后置变速器(3)具有后置变速器输入轴(15)，主变速器输出轴(10)能经由形状锁合的第三换挡元件(F)联接到所述后置变速器输入轴上，并且所述后置变速器输入轴固定地连接到所述后置变速器(3)的第一行星齿轮变速器元件(11)上，其中，所述后置变速器(3)具有后置变速器输出轴(5)，所述后置变速器输出轴固定地连接到所述后置变速器(3)的第二行星齿轮变速器元件(12)上，其中，所述后置变速器(3)的第三行星齿轮变速器元件(13)能经由形状锁合的第四换挡元件(L)联接到变速器壳体(14)上，用以提供所述后置变速器(3)的低行驶级，或者能经由形状锁合的第五换挡元件(H)联接到两个另外的行星齿轮变速器元件(11、12)中的一个上，用以提供所述后置变速器(3)的高行驶级，其特征在于，对于所述主变速器(2)的两个分变速器(6、7)来说共同的主变速器输出轴(10)能经由形状锁合的第六换挡元件(G)联接到所述后置变速器(3)的第三行星齿轮变速器元件(13)上，所述第三行星齿轮变速器元件能经由所述形状锁合的第四换挡元件(L)联接到所述变速器壳体(14)上。