发明名称 车辆轴荷确定方法及装置
摘要 本发明提供了一种车辆轴荷确定方法及装置。其中,车辆轴荷确定方法包括如下步骤:获取步骤,获取车辆总质量M、整车整备质量G、车内满载质量G1、驾驶员质心至前轮中心线的距离X、前轮至货箱中心的距离L、轴距D和空载后轴荷F<sub>r1</sub>;后轴载荷确定步骤,根据车辆的总质量M、整车整备质量G、车内满载质量G1、驾驶员质心至前轮中心线的距离X、前轮至货箱中心的距离L、轴距D和空载后轴荷F<sub>r1</sub>确定车辆满载时的后轴载荷F<sub>r</sub>。本发明可以在车辆设计阶段,根据车辆的一些可测量的参数来确定车辆满载时的后轴载荷F<sub>r</sub>,与现有技术相比,本发明计算方法简单,误差率较小,可以更精确地选择满足设计要求的后悬架、后桥和轮胎,从而缩短开发时间,节约开发成本。
申请公布号 CN104833519A 申请公布日期 2015.08.12
申请号 CN201410806568.2 申请日期 2014.12.22
申请人 北汽福田汽车股份有限公司 发明人 周敏;马玮玮
分类号 G01M17/007(2006.01)I 主分类号 G01M17/007(2006.01)I
代理机构 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 代理人 杜晶;潘珺
主权项 一种车辆轴荷确定方法,其特征在于,包括如下步骤:获取步骤,获取车辆总质量M、整车整备质量G、车内满载质量G1、驾驶员质心至前轮中心线的距离X、前轮至货箱中心的距离(L)、轴距(D)和空载后轴荷F<sub>r1</sub>;所述车内满载质量G1是指驾驶室内的乘坐人员的总质量;后轴载荷确定步骤,根据所述车辆的总质量M、整车整备质量G、车内满载质量G1、驾驶员质心至前轮中心线的距离X、前轮至货箱中心的距离(L)、轴距(D)和空载后轴荷F<sub>r1</sub>确定车辆满载时的后轴载荷F<sub>r</sub>。
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