发明名称 |
发动机罩铰链、发动机罩铰链控制系统和车体 |
摘要 |
本发明提供了一种发动机罩铰链、发动机罩铰链控制系统和车体。发动机罩铰链包括:铰链座;铰链臂,铰链臂的第一端与铰链座铰接并具有第一铰接点,铰链臂绕第一铰接点沿第一转动方向转动;举升部,举升部与铰链臂的第二端铰接并具有第二铰接点,举升部绕第二铰接点沿第二转动方向转动,且第二转动方向与第一转动方向相反。由于举升部的第二转动方向与铰链臂的第一转动方向相反,因而增加了发动机罩铰链的运动自由度,从而使发动机罩的后端也可发生移位。当行人与车辆发生碰撞时,通过发动机罩铰链的举升部的动作,以使发动机罩后端抬起,有效增加了发动机罩与发动机硬点之间的距离,从而增加了碰撞缓冲空间,进而对行人起到有效保护的作用。 |
申请公布号 |
CN104832019A |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201410804317.0 |
申请日期 |
2014.12.19 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
陈莹;李永武 |
分类号 |
E05D3/06(2006.01)I;E05F15/70(2015.01)I;E05F15/00(2015.01)I;E05F15/51(2015.01)I;E05F15/611(2015.01)I;B60R21/34(2011.01)I |
主分类号 |
E05D3/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
吴贵明;张永明 |
主权项 |
一种发动机罩铰链,其特征在于,包括:铰链座(10);铰链臂(20),所述铰链臂(20)的第一端与所述铰链座(10)铰接并具有第一铰接点(21),所述铰链臂(20)绕所述第一铰接点(21)沿第一转动方向转动;举升部,所述举升部与所述铰链臂(20)的第二端铰接并具有第二铰接点(22),所述举升部绕所述第二铰接点(22)沿第二转动方向转动,且所述第二转动方向与所述第一转动方向相反。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部 |