| 发明名称 | 往复活塞式内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种往复活塞式内燃机，该往复活塞式内燃机包括第一、第二和第三气缸并且包括具有曲轴的曲柄连杆机构，该曲轴可旋转地支承在曲柄壳体内，所述曲轴具有第一和第二连杆轴颈，其中，用于第一和第二活塞的第一和第二连杆与第一连杆轴颈相配，并且用于第三活塞的第三连杆与第二连杆轴颈相配，其中，第一和第二气缸连同第一和第二活塞成V形地设置，其中，第三气缸连同第三活塞设置在该V形中。通过根据本发明的设计方案，W-3往复活塞式内燃机可以几乎在V-2往复活塞式内燃机的结构空间内实现。 | ||
| 申请公布号 | CN104838111A | 申请公布日期 | 2015.08.12 |
| 申请号 | CN201480003444.9 | 申请日期 | 2014.02.21 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | J·赫勒 |
| 分类号 | F02B75/22(2006.01)I;F01B1/04(2006.01)I;F02B75/18(2006.01)I | 主分类号 | F02B75/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 张立国 |
| 主权项 | 往复活塞式内燃机(18)，包括第一、第二和第三气缸(15、16、17)并且包括具有曲轴(2)的曲柄连杆机构(1)，该曲轴可旋转地支承在曲柄壳体内，所述曲轴具有第一和第二连杆轴颈(3、4)，其中，用于第一和第二活塞(7、8)的第一和第二连杆(5、6)与第一连杆轴颈(3)相配，并且用于第三活塞(10)的第三连杆(9)与第二连杆轴颈(4)相配，其中，第一和第二气缸(15、16)连同第一和第二活塞(7、8)成V形地设置，其特征在于，第三气缸(17)连同第三活塞(10)设置在该V形中。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||