一种新型自行车后车轮结构

摘要

本实用新型提供一种新型自行车后车轮结构，包括车架和后车轮，所述的车架后端设置有调节叉，调节叉上设置有侧滑槽和正滑槽，正滑槽和侧滑槽在调节叉中相同，将调节叉分割成4个调节分叉，在调节分叉上设置有若干固定孔；在调节叉的左右两侧设置有固定滑块，固定滑块中设置有通孔，在通孔外设置有穿孔。本实用新型的新型自行车后车轮结构能够实现后车轮沿着调节分叉上下调节，通过与中轴的配合，满足各种身高的人对本自行车的骑行需求，能够让不同升高的人相同的骑车舒适度，适用的人群更广泛，潜在客户更多，调节不同的高度，能够改变固定的骑车姿势，使骑车人经常感觉到新鲜感，增加不同骑车姿势的体验，设计简单，适用人群广，易于推广。

主权项

一种新型自行车后车轮结构，包括车架(1)和后车轮(3)，其特征在于：所述的车架(1)后端设置有调节叉(2)，调节叉(2)上设置有侧滑槽(201)和正滑槽(202)，正滑槽(202)和侧滑槽(201)在调节叉(2)中相同，将调节叉(2)分割成4个调节分叉(204)，在调节分叉(204)上设置有若干固定孔(203)；在调节叉(2)的左右两侧设置有固定滑块(4)，固定滑块(4)中设置有通孔(401)，在通孔(401)外设置有穿孔(402)，在通孔(401)内设置有车轴(6)，在车轴(6)的两端设置有固定螺母(601)，在车手上设置有后车轮(3)，后车轮(3)设置在调节叉(2)的侧滑槽(201)内，在后车轮(3)正中设置有轴孔，车轴(6)从轴孔穿过，在后车轮(3)一侧设置有飞轮(301)。