发明名称 |
减少涡轮增压器振的控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种运行包括涡轮增压器系统的发动机的方法。该方法包括响应一个或多于一个共振频率调整涡轮增压器旋转加速度或减速度。此外,在一些示例中,该方法进一步包括在第一条件期间响应一个或多于一个共振频率增加涡轮增压器旋转加速度,并且在第二条件期间响应一个或多于一个共振频率增加涡轮增压器旋转减速度,其中第二条件与第一条件不同。以该方式,通过限制共振频带内的运行时间可以增加涡轮增压器和相关的发动机的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN101988433B |
申请公布日期 |
2015.08.12 |
申请号 |
CN201010243288.7 |
申请日期 |
2010.07.28 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
孙惠民;舒涌;D·汉纳;T·施拉姆 |
分类号 |
F02D23/00(2006.01)I;F02B37/12(2006.01)I |
主分类号 |
F02D23/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种运行包括涡轮增压器系统的发动机的方法,该方法包括:响应一个或多于一个共振频率调整涡轮增压器的旋转加速度或减速度,其中,进一步包括在第一条件期间响应一个或多于一个共振频率对涡轮增压器加速度增加第一量,并且在第二条件期间响应一个或多于一个共振频率对涡轮增压器加速度增加第二量,其中所述第二条件与所述第一条件不同,所述第一量与所述第二量不同。 |
地址 |
美国密歇根州 |