新型自行车省力结构

摘要

本发明公开了一种新型自行车省力结构，其结构以车架、车把、脚蹬子及所属附件以及连接在车轮上的轮轴为基础，通过新型车架4号件中部设计一杠杆支点2号件，并安装杠杆力臂1号件和3号件，并通过2号件上支点的力臂1号件下端点转动连接5号件前端点，其后端连接后车轮轴及与其相连的后车轮，后车轮通过8、9号件上端转动连接于车架4号件，其下端连接后车轮轴及相连的后车轮，6号件后端用7号件转动连接车架4号件的后端，其前端与3号件上端点滚动连接，当6、12号件受压后，通过2号件上、下支点使杠杆1、3号件力臂拉动5号件及后车轮，以及9号件的辅助推动，使自行车行走省力得到完美的实现。

主权项

一种新型自行车省力结构包括：车架、车把、脚蹬子及所属附件以及连接在车轮上的轮轴及与轮轴相连的车轮为基础，其特征在于：所述新型人力、电动自行车省力结构是1、2、4、5号件在自行车车架4号件的中部设计杠杆支点并安装杠杆力臂1号件过2号件上支点其下端点与5号件前端点转动连接，5号件后端点连接于后车轮轴，1号件上端连接于车座，当车座受压后，力臂1号件过2号件上支点其下端点连接5号件前端点并向前拉动5号件，使后车轮轴向前受拉，形成后车轮联动达到自行车向前行走省力的目的。