用于陆地车辆的制动系统和用于控制制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于陆地车辆的制动系统，该制动系统包括至少一个车轮制动器(24a，24b)；泵(28)，该泵被装配用于将液压流体从泵的入口侧泵送至泵的出口侧；至少一个临时储存装置(26)，该至少一个临时储存装置用于接收液压流体；临时储存装置(26)与泵(28)的入口侧之间的液压连接(31)；至少一个第一阀装置(30，32)，其用于阻断泵(28)的出口侧与至少一个车轮制动器(24a，24b)之间的液压连接(20)；至少一个第二阀装置(34，36)，其用于阻断至少一个车轮制动器(24a，24b)与泵(28)的入口侧之间的液压连接(22a，22b)；和至少一个第三阀装置(38)，其用于阻断泵(28)的出口侧与临时储存装置(26)之间的液压连接(27)。本发明还涉及一种用于控制制动系统的方法，其中，至少一个车轮制动器(24a，24b)中的制动压力(62)通过将液压流体从至少一个车轮制动器泵送至临时储存装置(26)中而降低，并且第二阀装置和第三阀装置(34，36；38)处于导通位置。

主权项

一种用于陆地车辆的制动系统，该制动系统包括:‑至少一个车轮制动器(24a，24b)，所述车轮制动器(24a，24b)被分配至所述陆地车辆的车轮；‑泵(28)，所述泵(28)具有能变化的供给率，所述泵被设计用于将液压流体从所述泵的输入侧输送至所述泵的输出侧；‑至少一个临时储存装置(26)，所述临时储存装置用于接收液压流体；‑所述临时储存装置(26)与所述泵(28)的所述输入侧之间的液压连接(31)；‑至少一个第一阀装置(30，32)，所述第一阀装置用于阻断所述泵(28)的所述输出侧与所述至少一个车轮制动器(24a，24b)之间的液压连接(20)；‑至少一个第二阀装置(34，36)，所述第二阀装置用于阻断所述至少一个车轮制动器(24a，24b)与所述泵(28)的所述输入侧之间的液压连接(22a，22b)；‑至少一个第三阀装置(38)，所述第三阀装置用于阻断所述泵(28)的所述输出侧与所述临时储存装置(26)之间的液压连接(27)。