混合动力摩托车控制系统

摘要

本实用新型公开了一种混合动力摩托车控制系统，控制器与电机双向连接，控制器的输出接行车电脑，行车电脑的输出接电源分配器，电源分配器和电池组双向连接。电源分配器的输出还分别接点火开关和起动继电器，用于提供需要的工作电源。还包括霍尔传感器，霍尔传感器的输出接控制器；电源分配器输出同时接控制器，控制器根据霍尔传感器输出的加减速信号输出功能电流给电机，使电机带动后轮运转。本控制系统能够使摩托车在电动和油动之间可靠地切换，并且切换后能够有效地工作。在现有摩托车控制系统上改动小，尽量简化了结构。

主权项

混合动力摩托车控制系统，包括行车电脑、控制器、电源分配器、点火开关、起动继电器、与后轮连接的电机以及由N个蓄电池构成的电池组，其特征在于：所述控制器与电机双向连接，电机在内燃机模式下作为发电机，电机输出的交流电通过控制器整流后输出直流电，控制器的输出接行车电脑，行车电脑的输出接电源分配器，电源分配器和电池组双向连接，在内燃机模式下电源分配器用于给电池组充电，在电机模式下由电源分配器对电池组提供的电源进行分配；电源分配器的输出还分别接点火开关和起动继电器，用于提供需要的工作电源；还包括电机驱动模式下用于加减速的霍尔转把，霍尔转把上设有霍尔传感器，霍尔传感器的输出接控制器；电源分配器输出同时接控制器，控制器根据霍尔传感器输出的加减速信号输出功能电流给电机，使电机带动后轮运转。