一种用于发动机用盘齿焊接的压装工装

摘要

本实用新型公开了一种用于发动机用盘齿焊接的压装工装，属于摩托车CG125、CG200车型中，发动机用盘形齿轮压装设备技术领域；包括：一底座，内部具有通孔I；至少三根相同的尼龙柱，处于所述底座的通孔I内部；一圆柱形的连接套，安装在所述通孔I内部，中心处具有一贯穿上下的通孔II；一圆柱形的压芯，安装在所述通孔II内部。本实用新型所提供的用于发动机用盘齿焊接的压装工装，将压装时的压力传递到尼龙柱上，同时尼龙柱产生的回力又进一步的对两个零件进行压装，使得两个零件能更加紧密地压在一起，并且还大大降低了零件的压坏率，提高了产品的合格率，提高了产品的生产速度，也为企业降低了成本。

主权项

一种用于发动机用盘齿焊接的压装工装，其特征在于，包括：一底座，水平地固定安装在工作台上，内部具有一贯穿上下的通孔I；所述通孔I的顶端处从上往下依次设有环形槽I和环形槽II；所述环形槽I的内径大于所述环形槽II的内径；至少三根相同的尼龙柱，水平、均匀地呈圆周形、固定安装于工作台上，且处于所述底座的通孔I内部；一圆柱形的连接套，安装在所述通孔I内部，固定在所述尼龙柱上，中心处具有一贯穿上下的通孔II，其顶端设有与其轴心线相垂直的呈圆柱形的凸起I；所述凸起I与所述底座的环形槽II相配合；所述通孔II顶端设有环形槽III；一圆柱形的压芯，安装在所述通孔II内部，固定在所述尼龙柱上，并与所述连接套的通孔II的内壁紧贴；具有一贯穿上下的通孔III；其顶端设有与其轴心线相垂直的呈圆柱形的凸起II；所述通孔III顶端设有环形槽IV，底端设有环形槽V；所述凸起II与所述环形槽III相配合。