发明名称 凸轮轴轴向限位结构
摘要 本发明克服了目前凸轮轴的轴向限位均是刚性限位,导致凸轮轴的振动传递到机体上,以及止推板或止推螺钉对凸轮轴进行限位时,机体受到凸轮轴的冲击力,导致机体发生振动,提供一种凸轮轴轴向限位结构包括机体、凸轮轴和端盖;端盖上位于凸轮轴端面对应处设有限位座,该限位座包括液压缸筒和限位柱,该液压缸筒上设有第一腔室、第二腔室、主油路和支油路,第一腔室的孔径大于第二腔室的孔径,主油路与第一腔室连通,支油路与主油路连通,主油路的出口处设有进液阀,支油路的出口处设有安全阀,限位柱从左至右依次为第一活塞部和第二活塞部,第二活塞部的端部设有弹性件,第二腔室的底部设有吸震件。
申请公布号 CN104832240A 申请公布日期 2015.08.12
申请号 CN201510261873.2 申请日期 2015.05.21
申请人 遵义市节庆机电有限责任公司 发明人 杨盛强
分类号 F01L1/46(2006.01)I;F01L1/047(2006.01)I 主分类号 F01L1/46(2006.01)I
代理机构 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人 黄书凯
主权项 凸轮轴轴向限位结构,包括机体、凸轮轴和端盖,凸轮轴安装在机体上,所述端盖与机体连接;其特征在于:端盖上位于凸轮轴端面对应处设有限位座,该限位座包括液压缸筒和限位柱,该液压缸筒上设有第一腔室、第二腔室、主油路和支油路,第一腔室与第二腔室连通,所述第一腔室的孔径大于第二腔室的孔径,所述第一腔室的轴心线与第二腔室的轴心线共线,所述主油路与第一腔室连通,所述支油路与主油路连通,所述主油路的出口处设有进液阀,所述支油路的出口处设有安全阀,所述限位柱包括依次连接的第一活塞部和第二活塞部,第一活塞部与第一腔室间隙配合,所述第二活塞部与第二腔室的孔径间隙配合,所述第二活塞部的端部设有弹性件,所述第二腔室的底部设有吸震件,所述弹性件的一端固定在吸震件上,所述第一腔室的壁上设有第一密封圈,第二腔室的壁上设有第二密封圈。
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