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Neumático (1-21) para vehículo motorizado de dos ruedas que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco, uniéndose los flancos radialmente hacia el exterior con una banda de rodadura provista de incisiones (4, 24), formadas de dos paredes, siendo la longitud de las incisiones inferior a 1,2 veces la anchura de la superficie del área de contacto y teniendo al menos una incisión que presenta al menos un extremo que termina en una hendidura (5, 25) de la banda de rodadura cuya anchura es superior a 2,5 mm y cuya longitud está comprendida entre 2,5 y 10 mm, caracterizado porque la distancia entre dichas paredes de las incisiones medida según la normal a un plano tangente a una de las paredes es inferior a 1,5 mm y dicha distancia a nivel de la superficie de la banda de rodadura es al menos igual a la mencionada distancia a nivel del fondo de las incisiones. |
