| 主权项 |
一种电动车辆用的电动机轴(50)的配线结构，电动车辆中，在车轮(56)内具备行驶用的轮毂型的驱动用电动机(58)，作为上述驱动用电动机(58)的车轴的电动机轴(50)的两端被车轴支轴部(18L、18R、46L、46R)不能转动地固定在车身上，在上述车轮(56)内的上述电动机轴(50)上固定有固定件(110)，在上述车轮(56)的内侧固定有旋转件(112)，通过上述电动机轴(50)内而与上述固定件(110)进行接线，上述电动车辆用的电动机轴(50)的配线结构的特征在于，在比上述电动机轴(50)的轴端靠内侧且上述车轴支承部(18L、18R、46L、46R)的内侧的上述电动机轴(50)上设有贯通孔(144)，通过该贯通孔(144)而与上述固定件(110)进行接线，上述车轮(56)是至少具有主体部(104)和侧部(106R)的分割轮，其中，上述主体部(104)具有保持轮胎(100)的轮辋部(102)，上述侧部(106R)从上述电动机轴(50)的轴向安装于上述主体部(104)，上述电动机轴(50)的上述贯通孔(144)的配线入口(150)设置在上述侧部(106R)的外侧，上述贯通孔(144)的配线出口(152)设置在上述侧部(106R)的内侧，在由设置有上述贯通孔(144)的一侧的上述侧部(106R)与制动鼓盖(154)形成的空间内设置有制动用的制动鼓(156)，
在上述制动鼓盖(154)上设有与上述固定件(110)接线的配线(148)能够插入的插入孔(158)，上述配线(148)通过上述插入孔(158)及上述空间而插入到上述贯通孔(144)中，在上述插入孔(158)设置有防水构件(160)。
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