| 摘要 |
1. Двигатель (1) внутреннего сгорания, содержащий:систему (6) входного газопровода и систему (10) выхлопного газа;первый турбонагнетатель (20), турбинная часть (32) которого выполнена в соединении с системой выхлопного газа и компрессорная часть (18) которого выполнена в соединении с системой входного газопровода для сжатия содержащего кислород газа для горения посредством энергии выхлопного газа двигателя (1);второй турбонагнетатель (40), турбинная часть (42) которого выполнена в соединении с системой (10) выхлопного газа, при этом вход турбинной части соединен параллельно с турбинной частью (32) первого турбонагнетателя (20), и компрессорная часть (44) которого, вход которой выполнен в соединении с системой (10) выхлопного газа и выход которой выполнен в соединении с системой (6) входного газопровода через систему (12) трубопровода рециркуляции выхлопного газа, выполнена с возможностью сжатия рециркулированной части выхлопного газа посредством энергии выхлопного газа двигателя, причем вход турбинной части (42) второго турбонагнетателя присоединен к системе выхлопного газа посредством первого управляющего клапана (48), отличающийся тем, что система (12) трубопровода рециркуляции выхлопного газа содержит контур (56) управления, ведущий от верхней по потоку стороне компрессорной части (44) к нижней по потоку стороне компрессорной части (44) второго турбонагнетателя, причем этотконтур управления выполнен со вторым управляющим клапаном (46).2. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что система (12) трубопровода рециркуляции выхлопного газа содержит клапан (38), расположенный между выходом компрессорной части второго турб� |
