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Betätigungseinheit (1) für die Doppelkupplung (2) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Doppelkupplung (2) eine erste Kupplung (3) und eine zweite Kupplung (4) aufweist und über die erste Kupplung (3) die Kurbelwelle (5) des Motors mit einer ersten Getriebeeingangswelle (6) und über die zweite Kupplung (4) die Kurbelwelle (5) des Motors mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (7) zur Übertragung eines Drehmomentes kuppelbar sind, wobei die erste Kupplung (3) ein erstes Ausrücklager (8) und die zweite Kupplung (4) ein zweites Ausrücklager (9) aufweist und wobei die jeweiligen Betätigungskräfte für die erste und zweite Kupplung (3, 4) durch mindestens einen Aktuator und über mindestens zwei auf die jeweiligen Ausrücklager (8, 9) wirkende Zwischenelemente (10, 11) realisierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Zwischenelement (10) als schwenkbarer erster Betätigungshebel (10a) ausgeführt ist und dass das zweite Zwischenelement (11) als schwenkbarer zweiter Betätigungshebel (11a) ausgeführt ist und mindestens ein Betätigungshebel eine Ausnehmung (12) oder eine Aussparung aufweist, und dass die Betätigungshebel derart schwenkbar angelenkt sind, so dass der zweite Betätigungshebel (11a) in der Ausnehmung (12) oder der Aussparung des ersten Betätigungshebels (10a) (oder umgekehrt) anordenbar ist oder – zumindest zeitweise – lagerbar ist. |
