| 摘要 |
<p>Energieversorgungssystem für ein Fahrzeug mit einer Energiespeichereinrichtung (10), einer Antriebseinrichtung, die eine Fahrzeugantriebskraft mit Energie aus der Energiespeichereinrichtung (10) erzeugt, und einer Hilfsmaschinenlast (110), die über eine positive Leitung (PL) und eine negative Leitung (NL) mit Energie aus der Energiespeichereinrichtung (10) über einen Spannungswandler (100) betrieben wird, wobei das Energieversorgungssystem aufweist: ein Paar von Kondensatoren (C1, C2), die über die positive Leitung (PL) und die negative Leitung (NL) mit den Anschlüssen der Energiespeichereinrichtung (10) in Reihe verbunden sind und deren Verbindungsknoten geerdet ist; den Spannungswandler (100), der eine Ausgangsspannung der Energiespeichereinrichtung (10) durch Schaltoperationen von Schaltelementen (Q1, Q2, Q3, Q4) einer Vollbrückenschaltung verringert und die Ausgangsspannung der Hilfsmaschinenlast (110) zuführt; einen Spannungsdetektor (140), der eine Spannung zwischen der positiven Leitung (PL) und der negativen Leitung (NL) erfasst; und eine Steuerung (130), die eine Schaltsteuerung der Einschaltdauer der Schaltelemente (Q1, Q2, Q3, Q4) der Vollbrückenschaltung des Spannungswandlers (100) durchführt, wobei die Einschaltdauer basierend auf einem Erfassungswert des Spannungsdetektors (140) eingestellt wird; wobei die Steuerung (130) die Einschaltdauer der Schaltelemente (Q1, Q2, Q3, Q4) der Vollbrückenschaltung begrenzt, wenn ein Fehler, der durch einen Erdungsfehler verursacht wird, der in der Antriebseinrichtung auftritt, durch einen Erfassungswert des Spannungsdetektors (140) erfasst wird, wobei die Steuerung (130) die Einschaltdauer auf einen oberen Grenzwert fest einstellt, wobei ein unterer Grenzwert (Vmin) des Ausgangsspannungsbereichs des Spannungswandlers (100) erhöht wird, wenn der Fehler erfasst wird.</p> |
