| 发明名称 | 鞍骑型车辆的气囊装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及鞍骑型车辆的气囊装置。本发明的课题在于,提供能减少乘员头部的伤害的鞍骑型车辆的气囊装置。鞍骑型车辆的气囊装置包括从车辆向上方、在乘员的前方展开的气囊，气囊包括膨胀展开时与乘员的头部相对部，以及从车辆向上方立起、从下方支持头部相对部的颈部；从颈部到头部相对部，形成使得气囊的乘员侧的正面部和乘员侧相反侧的背面部互相结合的第一节流部，由于第一节流部，在气囊膨胀展开时，在车宽度方向排列形成多个朝上下方向延伸的柱状气室。 | ||
| 申请公布号 | CN104816774A | 申请公布日期 | 2015.08.05 |
| 申请号 | CN201510039850.7 | 申请日期 | 2015.01.27 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 小林佑树;明石智彦;佐藤崇 |
| 分类号 | B62J27/00(2006.01)I;B60R21/20(2011.01)I | 主分类号 | B62J27/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 陈蕴辉 |
| 主权项 | 一种鞍骑型车辆的气囊装置，包括从车辆向上方、在乘员(200)的前方展开的气囊(40)；上述气囊(40)包括膨胀展开时与上述乘员(200)的头部(201)相对的头部相对部(41)，以及从上述车辆向上方立起、从下方支持上述头部相对部(41)的颈部(42)；上述鞍骑型车辆的气囊装置(30)的特征在于:从上述颈部(42)到上述头部相对部(41)，形成使得上述气囊(40)的乘员侧的正面部(40f1)和乘员侧相反侧的背面部(40f2)互相结合的第一节流部(43)，由于上述第一节流部(43)，在上述气囊(40)膨胀展开时，在车宽度方向排列形成多个朝上下方向延伸的柱状气室(44A)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||