一种汽车板簧左托板

摘要

本实用新型提供一种汽车板簧左托板，包括：本体，所述本体为梯形折弯结构，其中梯形上端设置轴头，梯形下部设置装配孔，所述装配孔为四个，其中两个分布在梯形的下底端，其余两个装配孔垂直设置在下底端装配孔的上部，四个装配孔形成长方形结构，所述装配孔通过横杆与本体连接。本实用新型通过熔模铸造将本体与轴头加工为一个整体，防止由于本体与轴头为焊接连接时，容易产生松动掉落，提高轴头与减震器的连接可靠性，采用钢材提高板簧左托板的抗拉及屈服强度。

主权项

一种汽车板簧左托板，其特征在于，包括：本体（1），所述本体（1）为梯形折弯的中空结构，其中梯形上端设置轴头（2），梯形下部设置装配孔（4），所述装配孔（4）为四个，其中两个分布在梯形的下底端，其余两个装配孔垂直设置在下底端装配孔的上部，四个装配孔（4）形成长方形结构，所述装配孔（4）通过横杆（3）与本体（1）连接。