发明名称 一种多功能集成钩环锁
摘要 一种将应急电爆驱动、协调舱门和传统钩环锁集成在一起的多功能集成钩环锁,其由开锁作动筒、拨杆、锁钩、锁扣等零部件组成。该开锁作动筒内设置活塞,该活塞分为第一、二活塞体,该第二塞体用于常规开锁时,抵顶拨杆,使锁钩释放锁扣而实现开锁,该第一活塞体用于应急起爆时,隔板点火器爆炸,气流进入推动第一、二活塞体,抵顶拨杆,实现开锁。本实用新型开锁作动筒具有协调舱门和应急电驱动功能,可以控制舱门、起落架的顺序动作,当正常收放系统无法打开舱门或起落架上位锁时,可以通过安装在开锁作动筒上的隔板点火器将锁打开,保证舱门及起落架能顺利放下。
申请公布号 CN204527619U 申请公布日期 2015.08.05
申请号 CN201520101758.4 申请日期 2015.02.12
申请人 中航飞机起落架有限责任公司 发明人 莫超金;张威;陈永卿;汪赵宏;冯广;吴林;李田囡
分类号 B64C25/26(2006.01)I;B64C1/14(2006.01)I 主分类号 B64C25/26(2006.01)I
代理机构 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人 马强
主权项  一种多功能集成钩环锁,包括一开锁作动筒(3),该开锁作动筒(3)的轴向开设有活塞孔(31),该活塞孔的中部开设有相互错开的工作介质输入端(A)和工作介质输出端(B),该工作介质输入端(A)与飞机的能源系统连接,该工作介质输出端(B)连接到飞机的舱门收放作动筒或起落架作动筒,其特征在于,该活塞孔(31)内设置活塞,该活塞分为彼此独立的第一活塞体(1)和第二活塞体(9),该第一活塞体位于该活塞孔的后端,且该第一活塞体的前端直径减小,使该第一活塞体与活塞孔之间形成工作介质空间(30),该工作介质空间与该工作介质输入端相连通;该活塞孔的后端设置电爆气体入口(32),该电爆气体入口与第一活塞体的后端之间留有一间隙(33),该电爆气体入口经螺栓设置用以实现电爆应急的隔板点火器(5)和紫铜垫(4);该第一活塞体的后端和第二活塞体的中部分别经第一、二密封圈(2、10)密封;该第二活塞体的前端设置触头(14);该开锁作动筒固定在锁壳(24)上,该锁壳的上侧枢设拨杆(15),下侧枢设锁钩(20);上锁时,该触头(14)抵顶该拨杆的上端,该拨杆的下端抵顶该锁钩(20)的上端,该锁钩的下端钩设锁扣(34);开锁时,该触头(14)抵顶该拨杆上端,使拨杆顺时针转动,该拨杆的下端脱离该锁钩(20),该锁钩释放锁扣(34);应急时,该隔板点火器(5)接收到应急信号而起爆,爆炸产生的冲击气流推动第一、二活塞体一起向前作伸出运动,实现开锁。
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