一种往复式活塞发动机组合曲轴

摘要

本发明公开了一种往复式活塞发动机组合曲轴，包括主曲轴和副曲轴，副曲轴设于主曲轴的两主轴颈曲柄之间，通过轴承固设于发动机机体内，其一端面偏心设置有副曲轴连杆轴颈与活塞连杆连接，在副曲轴连杆轴颈上沿副曲轴径向设有通槽；主曲轴采用普通发动机曲轴，其主曲轴连杆轴颈插装在通槽内并可回转和往复滑动，主曲轴主轴颈通过轴承固设于发动机机体内作为发动机动力输出轴，其中心轴线位于副曲轴中心轴线上方。本发明通过增加一个副曲轴实现整个组合曲轴曲柄臂距离的自动变化，合理地将更多的热能转化成曲轴转动的动能，提高了发动机燃料热能的利用率，大大地减少发动机废气中废热的排放。

主权项

一种往复式活塞发动机组合曲轴，其特征在于：包括主曲轴(5)和副曲轴(3)，所述主曲轴(5)采用现有发动机曲轴，所述副曲轴(3)设于主曲轴(5)的两主轴颈曲柄之间；所述副曲轴(3)采用圆柱轴作为其主轴颈固设于发动机机体(6)内，其端面偏心设置有副曲轴连杆轴颈(7)与活塞连杆(1)连接，在副曲轴连杆轴颈(7)上沿副曲轴径向设有通槽(8)，所述通槽(8)为腰形孔通槽；主曲轴连杆轴颈(10)插装在副曲轴连杆轴颈(7)的通槽(8)内并可回转和往复滑动，所述主曲轴主轴颈(9)固设于发动机机体(6)内作为发动机动力输出轴，其中心轴线位于副曲轴(3)中心轴线上方；所述主曲轴连杆轴颈(10)在通槽(8)内的往复滑动距离等于所述主曲轴主轴颈(9)中心轴线与副曲轴(3)中心轴线距离的两倍。