改进型两面侧卸式货车车厢

摘要

一种铁路货车车厢，它是在两面侧卸式货车车厢的基础上进行局部变更设计而成的，属于技改项目。改进的地方涉及到原车厢的铺板、车厢底板和箱体门扇三个部分。铺板的改装，包括增加浴盆和折边两个部分，车厢底板的改装主要是去掉部分横梁和部分车底圈梁，厢体门扇的改装是把外侧浴盆和厢体门扇相连成一体，并用加固梁进行加固。

主权项

一种改进型两面侧卸式货车车厢，是在两面侧卸式货车车厢的基础上进行局部变更设计而成的，其特征在于：改进的地方涉及到原车厢的铺板、车厢底板和箱体门扇三个部分；铺板的改装，首先把原来用弹簧钢板做成的带有弧度的铺板换成普通的平面铺板(6)，即在车底圈梁(1)上安装两块活的平面铺板(6)，每块平面铺板(6)的长的一边，通过铰链(7)固定在车底圈梁(1)上，两块平面铺板(6)的中间呈对开状平铺在车底板上；两块平面铺板(6)的宽度不同，在较宽的一块平面铺板(6)的一边设有Z字形的直角折弯(5)，使较宽的平面铺板(6)的一边形成一个折边(8)，折边(8)覆盖在另一平面铺板(6)的上面，以此防止货物漏掉；在平面铺板(6)的上面连接绳索(9)，绳索(9)的上端连接在厢体门扇(3)的吊耳(10)上；在两块平面铺板(6)的中间段，即在车厢的两个行走架之间，分别开设洞口(4)，洞口(4)的形状、大小和浴盆(11)的盆口相同，浴盆(11)的盆口呈环形跑道状；在洞口(4)的下方分别连接浴盆(11)，使浴盆(11)的盆口周边和洞口(4)的周边相连成一体；浴盆(11)的形状为长方体形，浴盆(11)的纵、横截面均呈U形，其四周的边角呈圆弧形结构，以此消除卸车时的边角粘货现象；安装好的两个浴盆(11)的位置处在两根轨道的正上方；这样就增加了车厢的容积，同时也降低了车厢的重心；车厢底板的改装，去掉影响浴盆(11)下落的车厢底板上的横梁及所对应的部分车底圈梁(1)，使带有浴盆(11)的平面铺板(6)能够顺利的落在车厢底板上；厢体门扇的改装，在正对轨道外沿的上方，将每个浴盆(11)纵向剖开，使浴盆(11)分成内、外两块，即外侧浴盆(12)和内侧浴盆(13)，在外侧浴盆(12)的两端，把和外侧浴盆(12)相连的平面铺板(6)垂直剖开，使外侧浴盆(12)及所连接的部分平面铺板(6)分割成一个独立的整体，把外侧浴盆(12)所连接的部分平面铺板(6)连接在相对应的厢体门扇(3)上，使之和厢体门扇(3)成为一体；在外、内侧浴盆(12、13)及所剖开的平面铺板(6)上，分别设置若干道加固梁(2)，加固梁(2)分别连接在各自相连的平面铺板(6)和厢体门扇(3)上，以此来增加浴盆(11)和平面铺板(6)、浴盆(11)和厢体门扇(3)的结构强度；延长内侧浴盆(13)内所对应的绳索(9)的长度，将绳索(9)的一端和内侧浴盆(13)的底部固定相连；卸车时，开启双向油缸，使缸顶外伸从而推开两块厢体门扇(3)，作为厢体门扇(3)一部分的外侧浴盆(12)也被同时打开，厢体内的多数货物即从车厢的两侧卸出，存留在平面铺板(6)及内侧浴盆(13)上的一小部分货物，随着厢体门扇(3)的逐渐打开，厢体门扇(3)上的吊耳(10)通过绳索(9)拉动两块平面铺板(6)及所连接的内侧浴盆(13)向外开启旋转，当平面铺板(6)旋转到45°时，平面铺板(6)及内侧浴盆(13)上的货物即被卸出；此时，反向操纵双向油缸使缸顶内缩，厢体门扇(3)回到原位，停止双向油缸的操纵，车厢即可装车使用。