发明名称 |
内燃机的排气净化系统 |
摘要 |
本发明的目的在于,在能够使液体燃料和CNG混合燃烧的内燃机的排气净化系统中,抑制在使排气净化装置再生时该排气净化装置过度升温。在本发明的内燃机的排气净化系统中,在使排气净化装置再生时,当在内燃机中使液体燃料和压缩天然气混合燃烧时,与在内燃机中仅使液体燃料燃烧时相比,减少自HC供给装置向排气净化装置供给的HC量。 |
申请公布号 |
CN103261610B |
申请公布日期 |
2015.08.05 |
申请号 |
CN201080070551.5 |
申请日期 |
2010.12.07 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
增渕匡彦 |
分类号 |
F01N3/36(2006.01)I;F01N3/02(2006.01)I;F01N3/08(2006.01)I;F01N3/18(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/36(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
黄永杰 |
主权项 |
一种内燃机的排气净化系统,该内燃机能够使液体燃料和压缩天然气混合燃烧,所述内燃机的排气净化系统的特征在于,具有:排气净化装置,该排气净化装置设置在内燃机的排气通路中,并具有氧化功能;HC供给装置,在使所述排气净化装置再生时,该HC供给装置向所述排气净化装置供给HC;以及HC供给量控制装置,在使所述排气净化装置再生时,当在内燃机中使液体燃料和压缩天然气混合燃烧时,与在内燃机中仅使液体燃料燃烧并使内燃机的运转状态相同时相比,所述HC供给量控制装置减少自所述HC供给装置向所述排气净化装置供给的HC量。 |
地址 |
日本爱知县 |